www.drylts.com

De "monumenten" in Drylts om even bij stil te staan en het verhaal.
De helden en andere bezienswaardigheden om niet zomaar bij langs te lopen.

Halverwege de Stadslaan staat deze klok.
De klok uit 1542 komt uit de voormalige Katholieke Kerk [Mauritius Kerk] welke heeft gestaan waar nu de begraafplaats is.
De klok heeft later ook dienst gedaan in de toren van de N.H.-Kerk.
En dan zijn er twee verhalen.
In 1890 ontstond een scheur in de klok, reden waarom zij in 1970 zou worden overgegoten.
Dit is echter niet gedaan maar een geheel nieuwe is er gegoten.
Zo is deze klok gespaard gebleven.
Of het verhaal van de klok is dat ze vanuit die N.H.-Kerk geroofd zou zijn in de WO2 en later teruggevonden in Hamburg Duitsland, maar vertoonde door het transport een barst.
De klok zou zijn omgesmolten tot een nieuwe omdat de barst na een eerder laspoging toch weer scheurde.
Het omsmelten is door omstandigheden niet gebeurt al er wel opdracht voor was gegeven.

De Frisia schaatsenfabriek.
Frisia was de langst producerende schaatsenfabrikant in IJlst.
Tot 1993 werden hier nog houten schaatsen gemaakt.

De Messingklopper,
Gebouwd in 1669 en dankt zijn naam waarschijnlijk door het feit dat er vroeger een koperslager in heeft gewoond.

Het "oude Stadshuis".
Dit gebouw dateert uit 1859.

Molen "De Rat".
Deze houtzaagmolen is van 1683 en stond oorspronkelijk in de Zaanstreek.
Rond 1829 kocht de voormalige Dryltser Houthandel Oppedijk de molen en werd de molen in Drylts herbouwd. http://www.houtzaagmolenderat.nl/

Op de begraafplaats in Drylts zijn de graven van twee verzetsstrijders te zien.
Jurjen Hoomans en Hendrik Huizenga.
In WO2 opgepakt en 10 dagen voor de bevrijding in Gaasterland gefusilleerd.
Na de oorlog herbegraven in Drylts.
Ook het graf van de Dryltser in WO2 gesneuvelde Gerrit Kaspersma [geen foto] is hier te bezoeken.

Op de begraafplaats zijn ook de graven te bezichtigen van de twee Canadese inzittenden uit het in Drylts neergestorte vliegtuig tijdens WO2.
Bij het beschieten van de trein op 10 april 1943 hadden ze de bomen geraakt en als gevolg daarvan zijn ze neergestort.
De plek waar ze lag was waar nu het industrieterrein is op de kruising Roodhemsterweg / De Finne.

• John Edward Leach.
• Roland Montgomery Bull.

Johanna Jacoba.
Het voormalige stoomschip de Johanna Jacoba.
Het beurtschip welke dienst deed als vracht en personenvervoer tussen Drylts en Sneek.
Van 1929 tot 1960
http://www.johannajacoba.nl/

Langs de Uilenburg is een ouderwetse scheepshelling te zien.
Zo was het vroeger aan de uilenburg.
Deze woning is uit 1779.
Meerder woningen langs de uilenburg uit die tijd.

De dikste boom van Zuid-West Fryslân staat ook in Drylts.
Vraag naar "it spokepad".
[ga overdag NIET 's nachts!!!]

Wordt vervolgd.
Met de grootste zorg is geprobeerd de verhalen juist weer te geven echter bij onjuistheden in de tekst graag bericht aan de redactie.